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平哥首个医学专栏上线啦，在喜马拉雅搜索“吴京平：通俗医学史”，抢先收听！

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航母简史：06.海军的假日 Aug 20, 2022

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《华盛顿海军条约》签订之后，从1922年到1936年的15年之间，各个大国的海军都比较闲，大家都不发展军备了，这段时间被称为“海军假日”时代。当时还是大炮巨舰时代，所以大家的眼睛始终紧盯着战列舰和巡洋舰。对于航母大家也就睁只眼闭只眼了。

所以，世界上各个海军强国对于航空母舰的建造是一点儿都没放松。而且他们可以把大型战列舰改造成航空母舰，这样既能够符合条约的要求，又没有浪费东西。所以航空母舰反而成了海军假日之中唯一没有休息的舰艇。到了1930年，美国，英国，法国，日本等等海军强国都已经改装了一大批航空母舰，而且这批航空母舰的质量比以前有了质的飞跃。

美国人用南达科达级战列舰改装成列克星敦号和萨拉托加号两艘航空母舰。1927年完工。这两艘船在和平时期被美国海军用来检验航空母舰的战术理论。尤其是1929年的第9次舰队演习，美国人发现了，如何利用航空母舰作为舰队核心来编制一套战略战术。

这两艘战舰是当时世界上最大的航空母舰，这两艘船拥有长达270米的全通甲板，最大宽度34米，可以搭载90架舰载机。标准排水量3.6万吨，最大排水量达到了47900吨。航速达到了34节。要知道印度现在那艘维克兰特号航空母舰满载排水量才45000吨。还不如当初的萨拉托加号呢。而且美国这两艘航空母舰用的是封闭式舰艏，和如今我们看到的航空母舰是一样的……

航母简史：05.被抢的第一 Aug 14, 2022

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一战结束了，战争繁荣也就跟着结束了。日本的船厂没了订单，马上就要破产啊。但是日本政府知道造船业是战略产业，日本也是岛国。所以马上就出手相救，于是就把战前规划的水上飞机母舰的图纸给拿出来了。这艘船本来是一艘运油船，原本也不是水上飞机母舰。但是它之所以能够成为第一艘专门制造的航母，那是因为在图纸阶段，这艘船的用途就改了。变成了水上飞机母舰。

但是，最神奇的是，这艘船真的完工的时候，已经不是水上飞机母舰了。而是一艘货真价实的航母。日本派了个金子养三海军少佐跑到英国去参观访问。为了不让英国人起疑心，特别派了一个军衔比较低的军官去参观。这就跟秦国用5张羊皮把百里奚给还回来是一个道理，出价不能太高，高了就不合逻辑，容易让人怀疑。日本人也一样，你要是拉开架势，派了一个庞大的代表团，那人家英国人起疑心了。

日本当时是英国在亚洲的盟友，英国人也真是不防备这个小兄弟。什么都让日本人看。金子养三少佐到暴怒号上转悠了一圈。当时的暴怒号还不是全平甲板呢，日本人看完以后才改装的。就这都让日本人吓了一跳。这个金子养三少佐写了两份报告，发回国内。强烈建议造航空母舰，别再玩儿什么水上飞机母舰了，那玩意儿已经OUT啦……

航母简史：04.五花八门的改造 Aug 06, 2022

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正因为英国人在舰载机的使用上尝到了一点甜头，他们在战后会把很多军舰都改造成平甲板的航空母舰。智利海军订购了一艘战列舰，但是因为战争的原因一直无法完工，英国人就把这艘船也买下来了，改造成了鹰号航空母舰，这是第一艘真正意义上的舰队航空母舰，也有平甲板，也有岛式上层建筑。百眼巨人、暴怒号和鹰号这几艘船在建造和改装的过程里其实是互相参照，互相借鉴经验，慢慢摸索最合理，最有效的航母构型。英国人在这方面走的弯路很多，但是经验也很足。

一战以后，勇敢级的另外两艘船也改造成了航母，暴怒号又一次进行了改装，也搞成了平甲板航空母舰，但是这家伙稳定性不好，有点头重脚轻的意思。百眼巨人因为是客轮改造而来，肚子里边的机库特别宽敞，即便是飞机的机翼不折叠，也能放下不少，日后经常用它来运送飞机，甚至是用来运送陆基飞机。

反正这几艘改装的航母总是存在各种问题。因为英国人算是明白了一个道理，航母靠改装是不行的，必须从头开始设计专用的航母，否则总是别扭，不是排烟管道弯来弯去，就是舰桥没地方摆。这些问题都必须从头解决。英国人1917年就下了订单，要订购一艘完全彻底，从头开始就是专用航母，也就是新的竞技神号。

英国人特别喜欢重复使用军舰的名字，前边他们改装了一艘水上飞机母舰叫做竞技神号，这次又叫竞技神号，太容易弄混了。虽然订单下的很早，但是建造很慢，设计一改再改，耽误了进度。英国人万没想到，他们居然被日本人反超了，世界第一艘专用航母的桂冠就这样被活生生抢走了……

航母简史：03.来自空中的战争 Jul 30, 2022

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英国人弄了一艘竞技神号巡洋舰进行了改装，也改造成了水上飞机母舰。英国人把头尾的主炮都拆了，改成了飞机平台。而且还安装了机库和全套保养设备。这样水上飞机就能得到充分的维护。头上安装了一个起飞平台，尾部是停机平台。飞机也是采用船上起飞，水里降落，然后再拿吊车吊上来的模式。搭载的肖特式水上飞机有个特点，那就是机翼可折叠。这一点特别受到海军大臣温斯顿丘吉尔的青睐。

现在的舰载机，机翼也都是可折叠的，一般是向上弯，过去的双翼机不是这样，双翼机折叠就像是人的双臂从平伸到手背后的过程差不多。现在的E2鹰眼预警机依然采用中这种折叠方式，因为E2是平直翼。和过去的老式飞机很像。

你别说，这个丘吉尔在军事武器的发展上是很有前瞻眼光的。把军舰从烧煤改成烧油就是他批的。鼓励飞机上军舰，也有他的一份功劳。海军研发陆地巡洋舰，也就是后来的坦克，丘吉尔也是非常的支持。皇家海军早早就买下一艘运煤船，开始研究专门的航空母舰，而不是水上飞机母舰了。

在当时日本海军可以说是英国人和好学生。在航空方面，英国人也不忘了手把手教这个好徒弟。1913年，日本海军把一艘日俄战争俘虏的商船拿出来了，改造成了若宫丸水上飞机母舰。标准排水量5200吨，可以搭载4架水上飞机。英国派出一个航空兵代表团到日本访问，帮助日本人训练飞行员。而且日本还从英国买了几架水上飞机，放在了若宫丸上。

当然，英国人想不到的是，日本人也在憋着建造专用的航空母舰，直接起降带轮子的飞机，而不是带浮筒的飞机。英国人更想不到，在几十年之后，自己会被这个往日的徒弟打的灰头土脸的……

航母简史：02.从军舰上起飞 Jul 23, 2022

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尽管如此，美国海军的那帮年轻的小伙子再也坐不住了。他们不想被别人赶超。海军仅有一加柯蒂斯飞机，先用这架飞机凑合着实验吧。他们马上在伯明翰号轻型巡洋舰的船头搭建了一个木质跑道，只有26米长，而且奇葩的是这个跑道是略略向下的。如今咱们得辽宁号和山东号船头都是往上翘。可是最早的这艘伯明翰号，跑道向下倾斜。

柯蒂斯的这架小飞机是水陆两用，把浮筒拆了就能当普通飞机使用，装上就是水上飞机。为了以防万一，这次是带着浮筒的。飞行员是海军的尤金·伊利。伯明翰号就这么出海了，做实验当然要离开岸边远点嘛。

这一天是1910年的11月14号，也就是飞机运邮件实验泡汤以后9天。由此可见美国海军的这帮年轻人有多着急，他们生怕被别人抢先，所以，尽管现在天气很差，他们也不想再等了。下午3:15，伊利顺利的启动了飞机，从临时跑道上滑跑起飞。26米的长度根本不够。他们想利用下坡加速滑行，事实证明这招是昏招。飞机离开甲板以后立刻就往下掉，速度根本就不够。海浪很高，飞机轮子都擦水面了，就连驾驶员伊利都弄得浑身湿透。所有人都为他捏着一把汗呢。

就在这时候，飞机终于达到了起飞速度，在这个速度之下，升力大于重力。飞机贴着海面慢慢爬起来了。飞行了4公里，在海边一个广场上成功的降落下来。人类驾驶飞机首次从军舰上起飞获得成功。

航母简史：01. 大炮巨舰 Jul 17, 2022

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北洋水师的军舰恰好就卡在了技术升级的分界线上，刚买回来没多少年的船就已经落后了，而且还凑不到升级改造的银子，所以在甲午海战的时候就各种掉链子。不管怎么说，甲午惨败，定远被击沉，镇远被日本人拖走了。就此，清朝的海军力量遭受毁灭性打击，从此就一蹶不振。

这一衰落就是100年多年的时间，当中国再次拥有超过7000吨的主力战舰的时候，已经是2000年前后，从俄罗斯引进的4艘现代级入列，想想就感慨。2014年，052D型驱逐舰正式入列，我们才拥有了国产的超过7000吨满载排水量的军舰，这时候距离甲午海战已经120年了。不过，最近的10年，咱们下饺子一样连造了260多条军舰。其中包括万吨大驱，包括两栖攻击舰，包括航母。算是把这120年的遗憾全都补回来了。

扯远了，我们扯回来。甲午海战算是蒸汽铁甲舰之间的一场重要战争。大家也都在从这场战争之中吸取经验教训，为日后军舰的设计研发获取宝贵的经验教训。英国人又在君权级铁甲舰的而基础上开发了满载排水量1.6万吨的威严级战列舰。

日本人从清朝捞到了2亿两银子作为战争赔款，这一下子日本人兜里有钱了。他们有资金发展自己的造船工业，同时也有钱向英国人订购最新的军舰。1896年日本从英国购买了4艘新战舰，都是威严级的升级版，叫做敷岛级。每艘船都拥有4门305毫米的主炮，14门152毫米的速射炮，20门76毫米的速射炮，8门47毫米速射炮。每艘军舰还配备了4座鱼雷发射器。可以发射直径457毫米的鱼雷。碳化钢的出现让装甲防护大大增强，200毫米的碳化钢装甲就可以实现比铁甲舰400毫米装甲还强的防护能力。这样的话装甲就可以做薄一点，轻一点。在发动机功率不变的情况下可以跑得更快。这4艘船仅靠两台蒸汽机就能以18节的高速航行……

气象学史：31.全球变暖 Jul 10, 2022

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全球变暖带来了更多的极端气候，人类应对这些极端的气候要付出更多的代价，这些代价其中有我的，也有你的，覆巢之下无完卵。继续燃烧石化燃料带来的好处和引发的麻烦相比，孰轻孰重？有人赚了便宜，有人倒了霉，你没看太平洋岛国一个个苦着脸，他们的国家真的有可能被水淹了。加拿大和俄国可能还美滋滋的，北极航道说不定能走船了嘛。

但是，咱们国家地理跨度太大，南边有大象，北边有驯鹿。东边有大海西边有沙漠，什么样的问题咱们国家都会遇到，所以是要算总账的。

总之，科学就是科学，在这方面，咱们国家做的是真不错，稳扎稳打，一步一步的改善环境，长远布局改变能源策略，一来减少碳排放，二来降低能源安全的风险，三来为新兴产业创造机遇。有节奏，有步骤。不上头，不停手。不像某些国家，当总统的瞪眼不认账，到处退群。也不像某些极端环保人士，除了逃课，除了口嗨，什么实事也不会做。

其实有关气候变化问题，需要全球通力合作，但是在如今的环境下，实在是很难。欧洲不是开始准备烧煤发电了嘛，而且欧洲还净是质量差的褐煤，看来二氧化碳是肯定是少不了啊。没办法，未来会怎么样，那就不是我能知道的啦。

气象学史：30.中国人的贡献 Jul 02, 2022

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叶笃正也是芝加哥学派培养出来的。罗斯贝最出名的气象学成就就是罗斯贝波嘛。这个理论我们以前讲过，罗斯贝用了一个简单的公式来描述大气在行星尺度上的主要运动特征。这个大气长波的波峰波谷对地面的天气影响巨大。预测这些波如何移动，就能预测地面的天气。

但是，波是非常复杂的，经常是不同波长的波叠加在一起，就像七色光叠加成白光一样。罗斯贝波描述的波非常单纯，要是很多不同波长的波叠加在一起会出现什么情况呢？这个工作就是叶笃正做的。1948年，叶笃正的博士论文《大气中的能量频散》讲的就是这档子事儿。

叶笃正发现，合成波比单纯波相速度更快，上游大气发生变动，能量会非常快的传递给下游。这个传递过程比空气本身的流动要快得多。利用这个理论，可以帮助大家理解西风带不同地点大气变化之间的联系。

比如说，冬季东亚的大规模冷空气入侵，往往就跟大气长波变化有联系。冬春季节要是欧洲大西洋沿岸的气流发生变化。很快，东亚上空的气流和天气也跟着剧烈变化。这个技术在上世纪80年代以前，是我们各个气象台做4~10天的天气预报的主要方法。

当然啦，空气在不断流动，天气在不断变化，但是也会有例外。比如一个暖气团从西风之中孤立出来。运动可能非常缓慢，甚至能才某个地方死赖着不走。这个高压气团就像石头一样堵住了交通路口。其他的气流都得绕着走。这个高压就叫“阻塞高压”……

气象学史：29.奇怪的空难 Jun 25, 2022

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1975年的7月24日，美国东方航空的66号航班正从新奥尔良飞往纽约肯尼迪国际机场。当时纽约地区有雷雨，下午4点多，这架波音727客机准备降落。当时的风不大，能见度很差，需要使用仪表盲降，不过呢，反正前面就是机场跑道，应该问题不大。就在这架727客机对准跑道准别降落的时候，突然之间来了一阵狂风暴雨，本来飞机降落，机头都是略略上翘的，这倒好，飞机就像是被一股巨大的力量砸了一下，突然头一低，直接砸向地面。结果，这架飞机在距离跑道只有800米地方摔成了个大火球。飞机上124人，只有11人生还。这次事故成了那年最严重的一次空难。

后来，国家航空安全委员会得出的结论是机组明知气候恶劣，依然选择降落，塔台也没有坚决制止，他们都有责任。但是，还是有人觉得奇怪，为什么飞机会砸向地面，事故调查结果是飞机遇上了强雷暴导致的逆风，而且还有很强的风切变。但是这不足以解释66号航班遇到的情况。最终大家找到了藤田，希望他能解开这个谜团……

气象学史：28.蝴蝶效应 Jun 18, 2022

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洛伦兹发现有很多方程式对输入的数值非常敏感。哪怕输入的数值稍微变了一点点，结果也会大相径庭。可是测量误差是无法避免的，如果用这些公式做天气预报的话。时间长了，偏差就会变得非常离谱。你要计算遥远的未来某一瞬间的状态，也就变得根本不可能了。用洛伦兹的原话来说，由于天气观测之中存在着不明显的不精确性和不完全性，非常长期的天气预报是不可能的。

这篇论文影响深远，成为混沌理论的基础，一开始没几个人引用他的论文，但是过了20年，引用次数就变成了每年几百次。到现在一共有多少人引用过，那就不好算了，反正很多。一开始，洛伦兹把他的发现比喻为海鸥的飞翔引发了暴风雨。但是后来他觉得这个比喻不太刺激。他接受了一位朋友的建议，换了一种说法，那就是“巴西的一只蝴蝶拍打一下翅膀，会在德克萨斯引发一场龙卷风吗？”从此后我们又多了一个科学术语，叫做蝴蝶效应。

1963年那篇里程碑式的论文之中，洛伦兹提出了一个著名的方程式，也叫洛伦兹方程。这个方程的解在三维空间里面呈现出一个漂亮的双漩涡，很像蝴蝶的两个翅膀。所以叫蝴蝶效应还是挺贴切的……

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