林氏璧孔醫師的日本旅遊情報站

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230911 日本人不愛來台灣玩了？其實日本人整體出國都下降去韓國旅客恢復最快 Sep 10, 2023

Show notes

近來有一系列的討論日本人不愛來台灣玩的新聞：
日本人不愛來台旅遊了！觀光客大減「致命缺點」曝
日本人不愛來台灣玩了！觀光局數據曝光了
台灣不好玩？日本人點出不會再來「殘酷真相」：網看完狂點頭
日本人不愛遊台灣了！鄉民揭「殘酷真相」嘆：自己人都不想玩
日本人覺得台灣不好玩？除了下雨，旅遊「超貴」也勸退遊客？
新聞中翻出交通部觀光局近8年資料統計，說2019年12月來台日本人高達22萬人次，隨著疫情跌入谷底，2022年10月開始回升，2023年5月份升溫來到最高點8萬人次，不過和疫前曾出現22萬人次的盛況落差極大。然後就開始檢討日本人不愛來台灣的原因。
我認為這其實又是分子分母沒有學好的問題。我先說結論，日本人在疫情後出國的人次目前只恢復到疫情前的四到五成左右。他們是整體不太想出國，不是完全用變成不愛來台灣可以解釋的。主要原因應該是匯率，護照持有率低（疫情前就很低，現在更低），還有疫情後日本政府針對國旅有很多推廣。這之前在podcast有做過一集和大家報告過。
我去找了一下日本人出國的資料，還有他們愛去的地方。
アウトバウンド日本人海外旅行動向
https://www.tourism.jp/tourism-database/stats/outbound/
2019年12月總出國人次171萬
美國32萬韓國25萬台灣22萬泰國16萬夏威夷13萬
2023年5月總出國人次67萬
韓國18萬美國9萬7 台灣7萬7 泰國5萬3 夏威夷3萬4
以這兩個疫情前後的月份相比吧，67萬整體是恢復到疫情前的39%，去這幾個地方玩的日本旅客恢復比例各自是韓國72%，美國30%，台灣35%，泰國33%，夏威夷26%。
我在醫學系學到的基本能力就是，你得到一個數據，要如何正確解讀他。如果你寫一篇論文，引用數據但解讀錯誤，會被你的指導老師痛電，投稿也絕對不會過的！從數據能夠下怎麼樣的結論，這是要培養的能力。大家都很常犯的錯誤是見樹不見林。新聞只和你說來台灣的人數單月少14萬。他不和你說（主要應該是他也沒去查）美國單月少22萬，夏威夷單月少近9萬，泰國單月少近11萬。韓國也是少了7萬呀。只看絕對數字（分子）是沒有意義的。不和其他旅遊地比較也是沒有意義的。
四年前同期也來比一下。
2019年5月總出國人次143萬
韓國28萬美國26萬台灣16萬7 夏威夷11萬8 泰國11萬6
67萬整體是恢復到四年前同期的47%，去這幾個地方玩的日本旅客恢復比例各自是韓國64%，美國37.3%，台灣46.1%，泰國45.7%，夏威夷28.8%。
以上這些數字看到的狀況應該是：
1.去韓國旅客恢復最快。
2.去台灣和泰國旅客恢復和整體旅客恢復平均值差不多。
3.日本人相對上去美國和夏威夷的意願降低。
韓國表現的最好，我們應該了解一下韓國做了哪些事情讓日本人喜歡去。但其他幾個主要旅遊地是一致下滑，台灣已經算恢復得好的了。我們的國內旅遊應該是有許多可以改進的地方，但客觀數據的解讀，也應該要更精確一點。
反向思考：在匯率這麼差的時候，還願意來台灣玩的日本人，有機會變成死忠的台灣旅遊中毒者。我們應該要珍惜這些旅客，推出牛肉，誠心款待，努力讓他們留下好印象！讓他們以後有意願可以一來再來！
你各位在匯率0.39時還是照跑日本的，應該懂我的意思。
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230908 三越日本橋本店歷史美食 feat.小狸 Sep 07, 2023

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三越日本橋本店開業於1914年9月15日。2016年7月15日，百貨店建築被列入日本的重要文化財。這集的前十分鐘我來講一下歷史，後面是小狸介紹B1食品土產區！
1.三越歷史可以從1673年江戶時代三井高利在日本橋創業的吳服店：「越後屋」算起，今年已經350年了。1904年改名為「株式會社三越吳服店」，三越這兩個字是取自「三井」的三，還有「越後屋」的越。三越發表了「百貨公司成立宣言（デパートメントストア宣言）」，一般認為這是日本百貨公司的根源。當時他們主要參考的藍本是英國倫敦老牌百貨哈洛德（Horrods）。
2.經過了10年的試行錯誤，1914年（大正3年）於「日本橋三越本店新館」開業，日本的百貨公司正式誕生。新館是地上五層地下一層的鋼筋水泥建築，外觀是文藝復興建築樣式，內裝是裝飾藝術風格，被稱為蘇伊士運河以東最大的建築。設置了日本初的常設電扶梯，電梯，灑水器，全館暖房等的當時最新設備。後來經過關東大地震和火災摧殘，經歷了幾次擴建改修，現在我們看到的本館主要是1935年（昭和10年）建成的。
3.門口有兩座威嚴的三越獅，相傳這是當時創辦人日比翁助到英國倫敦的特拉法加廣場，看到廣場中央納爾遜將軍雕像下的四隻獅子深受感動，因此決定也要在三越百貨門口設置獅子。日本橋本店的這兩隻三越獅是由英國雕刻家梅里菲爾德鑄模，1914年設置，直到今日都一直守護著三越。據說趁沒有人看到時爬上獅背，願望就會實現，被稱為「必勝祈願」的銅像。（我看我們還是摸摸獅子的前腳就好了，哈哈）
4.亞洲及日本第一條地下鐵路線，以淺草站為起點的東京地下鐵路（現在的銀座線）於1932年4月29日延伸通車至新橋站，三越前站開通。三越支付了車站和通道的大部分建設費用，使車站能夠以公司的名義命名，私人企業車站冠名，這是日本鐵道史上第一次。
5.挑空的天井中有1965年慶祝50周年時設置的巨大木造雕刻天女像（まごころ），這是福島出身的雕刻家佐藤玄々晚年的作品，在京都的妙心寺花了十年製作的驚人作品。除了從一樓仰望，建議可以到三樓或五樓往下看，非常壯觀！
6.日本百貨公司的電梯小姐是已經幾乎消失的行業。但在三越日本橋本店還能見到電梯小姐喔！因為六台電梯中，中央的兩台需要手動操作。
7.一樓賣場在2018年請隈研吾大師設計，以「樹冠」為形象的內裝。非常高雅美觀！
8.最後一提，2020年BicCamera進駐新館的六七樓，稱為日本橋KADEN，瞄準三越的高消費族群。特色是較高階的商品，由三越銷售人員擔當的“家電禮賓員”會給予購買建議。不禁讓我想起上次和大家提到的池袋區長不希望友都八喜進駐西武池袋，破壞整個商圈的格調那件事。連三越日本橋本店都願意引進大型電器行，這樣到底是不是真的會破壞商圈格調呢？（好啦，日本橋周邊幾乎沒有電器行，池袋電器行太多了，狀況不一樣）
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230907 JR東日本周遊券10月調漲漲幅23~50%不等 Sep 06, 2023

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今年4月宣布JR Rail Pass全國版的價格要調漲之後，7月26日JR東日本也宣布其周遊券也會於10月調漲，最高漲達1.5倍（暈）。當時我在旅遊中沒有好好和大家整理，這集來仔細說一下吧。
1.JR東日本旗下六種鐵路票券全數調漲售價，漲幅各不相同，從23~50%不等。
2.最大的重點當然是，此後在決定行程中是否有需要購買周遊券時要仔細計算一下車資來決定是否划得來了。比方說東京廣域周遊券之前大概東京往返輕井澤就大概值回票價，但現在就不是了。
3.JR東日本鐵路周遊券東北地區和長野新潟地區漲幅都高達50%。這兩張原本是14天任選5天，在疫情中改為需要連續5天，變得較沒有彈性。現在又大幅漲價，真讓人難過呀。
4.另一個重點是，可否趁著9月30日前還是原價的時候先購買之後日期使用呢？可以的。
東北地區和長野新潟地區：這兩張在購買後三個月內要在日本兌換為實體票。以客路來說網頁有公告，9月30日前購買，12月28日前使用兌換券兌換實體票，為保證兌換券不過期，如自預訂之日起90天後前往日本，兌換券將在出發日期前約70天內收到。
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區，須連續五天）
https://goo.gl/aARWG9
JR東日本鐵路周遊券（東北地區，須連續五天）
https://goo.gl/5Rr34s
東京廣域周遊券：目前可以在海外買的是完美行代理（客路上買到的也是完美行），買的時候就要選擇使用日，10月25日前是原價。10月26日之後就漲價了喔。
https://reurl.cc/Q4NEdO
5.成田機場往返東京市區的「N’EX東京去回車票」漲了約22％，從4070yen漲到5000yen。這套票本來就只有去程及回程票券各一張，所以等於單程NEX2500yen。成田機場到東京的原價是2872yen，還是有便宜的。
6.提醒一下前幾天介紹的北陸拱型鐵路周遊券並非不漲，新聞稿有說因應2024年春天北陸新幹線延伸到敦賀站，預定會改動價錢。之後會再宣布。我想應該也是會漲....
7.可能為了安撫一下旅客們失望的心情，JR東日本同步也宣布了名為「&EKINAKA」（アンドエキナカ）的優惠服務，憑東京廣域，東北地區和長野新潟地區這三種周遊券，可到對象店舖享優惠或是獲得小禮物。我上去看了一下，比較能稱為牛肉的包括：
越後湯澤車站知名的飯糰，買1000yen以上可折500yen
新宿Lumine East和NEWoman部份餐廳消費500yen以上可折200yen
上野和秋葉原Atre消費2000yen以上可折500yen
東京車站，兩國車站還有秋葉原周邊有滿多店家參加，自己看看吧。我相信對象店鋪應該會陸續新增。
匯聚車站及其周邊商業設施、飯店等好玩且便利的「&EKINAKA」
https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHT/andekinaka/index.html
對了，Tokyo Station Hotel還有丸之內大都會旅館可以從一般價打九折，僅限電話或是親自到場預約，不能和其他折扣併用。我個人是不太相信這樣能便宜到哪裡去@@
8.之前我有拍影片告訴大家到自動售票機憑護照就可以購買，但這樣子有紅色JR pass字樣下面有讀護照的機器，不是每個車站都有。東京都內只有在上野，東京車站，新宿，池袋，品川，濱松町，澀谷站才有。此外因為有些站很大，機器可能只有那幾台，需要仔細找一下喔。這次我在澀谷站想買就沒有找到@@
文中有整理目前有設置裝有護照讀取器售票機之設置地點。
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 三天10180yen 暢遊東京近郊
https://linshibi.com/?p=12557
JR東日本鐵路周遊券（東北地區）須連續5天使用
https://linshibi.com/?p=23825
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）須連續5天使用
https://linshibi.com/?p=23589
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230906 北陸新幹線金澤至敦賀 2024年3月16日通車明年去福井看恐龍吃螃蟹！ Sep 05, 2023

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明年春天，就可以從東京坐新幹線直達福井縣看恐龍吃螃蟹啦！
1.JR東日本和JR西日本宣布，北陸新幹線金澤至敦賀區間的延伸路段，將於2024年3月16日正式開通。因疫情與預算關係，比原本預計時間晚了一年。
2.新幹線將從金澤延長125公里，經過小松、加賀溫泉、蘆原溫泉、福井、越前たけふ5個站，最終到達敦賀。
3.以最快的列車來算到達時間，還有和目前相比縮短的時間：
東京到福井：2小時51分鐘（縮短36分鐘）
東京到敦賀：3小時8分鐘（縮短50分鐘）
大阪到福井：1小時44分鐘（縮短3分鐘）
大阪到金澤：2小時9分鐘（縮短22分鐘）
大阪到富山：2小時35分鐘（縮短29分鐘）
名古屋到福井：1小時33分鐘（縮短3分鐘）
名古屋金澤：2小時9分鐘（縮短16分鐘）
名古屋富山：2小時35分鐘（縮短23分鐘）
4.東京至敦賀之間，停靠站較少的「Kagayaki」（光輝，かがやき）號預計每天運行9趟來回，停靠站較多的「Hakutaka」（白鷹，はくたか）則每天運行5趟來回。
5.富山至敦賀間，則會有停靠站較多的「Tsurugi」（劍，つるぎ）號每天運行18趟來回，金澤至敦賀間還有另外7趟來回，負責在敦賀銜接從大阪到敦賀的雷鳥號，以及名古屋來的白鷺號。原本敦賀往北陸方向的特急路線會停駛。
6.至於敦賀至新大阪間的北陸新幹線最後一哩路，國土交通省最初計畫在2031年會計年度才動工興建，2046年通車。目前在評估是否可以提前動工。
大阪東京北陸拱型鐵路周遊券享受石川縣金澤富山縣福井縣設施優惠
https://linshibi.com/?p=11405
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230904 到日本免費上網的APP：暑假在關西東京使用心得 Sep 03, 2023

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部落格文章介紹
https://linshibi.com/?p=41374
自動連接免費WiFi應用程式（Japan WiFi auto connect）
https://www.ntt-bp.net/jw-auto/ch2/
APP下載
ios https://reurl.cc/YdxW8o
android https://reurl.cc/91lZVX
他有幾個特點：
1.這是日本最大的電信公司NTT旗下子公司推出的免費APP。下載後只要在一開始進行用戶註冊即可，之後就可以自動連接Wi-Fi熱點，十分方便。
2.Wi-Fi熱點全日本都有，今後也將繼續擴展下去。
3.僅收錄企業或地方政府的官方Wi-Fi，就是比較可靠的熱點。
4.Android版本會直接自動連接，且會優先連接訊號良好的Wi-Fi。ios則需要第一次手動點選，但一旦使用過後，下次就會自動連接。
提醒一下，中國手機如OPPO和vivo使用會有問題。I-PHONE和SAMSUNG我測試過了，沒什麼問題。
這次暑假去日本，我特別有紀錄一下使用的狀況，從在大阪的地鐵，心齋橋的cocokara fine藥妝店，京都伊勢丹，阪急巴士一日遊的巴士上，京都新幹線車站，日本橋高島屋百貨，新宿高島屋百貨，東京地鐵，東京都廳，池袋東武百貨，東武鐵道池袋站，JR東日本，到最後的羽田機場，一路都常可以連上網路！且測速的結果也通常很不錯呢。測速結果已經更新到部落格文章中。測速上顯示LTE的是凱勝eSIM的測速結果，其他都是這次測的免費WIFI。大家可以比較一下。他僅收錄企業或地方政府的官方Wi-Fi，就是比較可靠的熱點。因此品質都還不錯。
當然這產品最大的限制就是要在有熱點的地方才能使用網路，城市又比鄉下地方普及。這樣的免費WIFI當然不能當作旅行中的上網主力來使用，但如果您在日本原本準備的上網工具不能用，被限速，不滿意，不穩定等等，這個免費APP應該可以做為補助之用。提供給大家參考！
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230831 日本PayPay10月起支援街口支付、玉山Wallet、全支付 Aug 30, 2023

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先把結論寫在前面，喜歡去日本的朋友，可以先把以上街口支付、玉山Wallet、全支付這三種支付方式都準備好（或至少準備個一種吧）。我相信會有牛肉的！
1.疫情後這年以來我就發現不管去到日本哪裡，除了現金之外，PayPay幾乎是最普及的支付方式，沒有之一。不只是都市，鄉下地方也一樣，感受非常明顯！可惜只是去旅遊的台灣朋友是很難申請的。
2.PayPay為了搶市場，常推出各式各樣的活動，和商家推出優惠券，和地方政府合作狂推出各種點數回饋，動不動10~40%，非常吸引人！因此他們快速的搶佔了日本目前行動支付系統的冠軍。
3. 日本的QR Code支付快速增加，每月活躍用戶MAU從2018年的354萬已經增加到2023年初的7410萬人（出自Paymentsjapan七月公布的調查）。而PayPay截至今年3月日本用戶數已經突破5,800萬人，並提供410多萬個交易據點，交易金額與筆數市占率達67%。其中活躍用戶早在2021年5月就超過了3000萬人，幾乎是第二名的兩倍的超獨佔狀態。
4.要說缺點，應該是速度吧。前幾個月我們研究很多的Apple Pay或是信用卡感應支付，還有Suica這樣的交通卡支付的速度都很快，據說QR code支付的速度稍慢一些，我個人不常用所以不確定慢多少（我只確定Quic Pay也有比較慢），所以少了一些嗶過去的爽快感。但支援店家的多寡，還有可以累積的回饋點數，才是消費者最關心的重點呀！
5.回到這次的消息，台灣的街口支付、玉山Wallet、全支付可以支援最大的好處當然就是PayPay的支援店家實在是太多了。你只要看到PayPay的QR code就可以掃碼來付款，當然是簡單方便非常多！
6.至於大家關心的匯率換算問題，目前是說透過「HIVEX跨境支付合作平台」串接的掃碼功能，不同於一般信用卡交易，而是直接扣除電支帳戶或銀行帳戶內的金額，因此不會收取1.5%海外交易手續費，並依照HIVEX的即期匯率計算消費金額。待服務正式登場後，還會提供匯率優惠。（我不是很確定可否用玉山雙幣卡綁玉山Wallet，以日幣計價？如果可以的話就太好了）
7.我個人的預測，十月後台灣這三間行動支付應該也會推出一些活動來搶到日本消費的市占率。而JCB/VISA/Master三大國際發卡組織，各家銀行號稱遊日神卡的信用卡們當然不會坐以待斃，應該也會推出相應的活動吧。大家不妨拭目以待！
遊日電子支付也能Pay　3大業者狂掃PayPay特店
https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?49587
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230830 核處理水排海效應陸客退團取消赴日旅遊？七月中國旅客恢復到疫情前三成 Aug 29, 2023

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前幾天看到有個人痛罵我說作為一個醫師對於日本排放核汙水沒有態度。
我的態度就是這非我專業，我沒有資格談。在疫情期間我勇於發聲，那是因為病毒感染，疫苗，臨床試驗完全就是感染科醫師的專業。但我不是總統候選人也不是名嘴，我不需要對任何事情都要發表意見。特別是我不懂的領域。
你一輩子不想去日本了，不想吃海鮮了，那是你的選擇。我沒辦法幫您決定。
JNTO公布的七月訪日外國人232萬人，已經回到了2019年的78%，第一名韓國62萬人（111.6%），第二名台灣42萬人（92%），第三名中國31萬人（29.8%）。台灣旅客恢復到了疫情前的九成二，而中國旅客在還沒有正式大量開放團客前，已經緩步恢復到疫情前的三成。
訪日外客数（2023 年 7 月推計値）
https://www.jnto.go.jp/statistics/data/20230816_monthly.pdf
讓我們來看看這篇新聞吧。我會繼續追蹤你們用腳投票的後續效應。
核處理水排海效應陸客紛紛「退團」打消赴日旅遊
https://reurl.cc/QX03np
1.中國10日開放旅行團赴日本，日本羽田機場在4天後迎接來自北京的疫情後第一個陸客團，日本更躍為大陸「十一長假」最熱門的出境旅遊地。但在日本24日啟動排放核處理水入海後，陸客紛紛取消赴日旅遊計畫，旅行社也不再大力推廣日本遊。
2.鑒於目前日本「排廢入海」事件的發酵，不少旅遊企業表示，在接下來的行銷中，尤其是十一假期的旅遊路線推廣計畫會做出調整，暫時不再大力推廣日本遊，或會將日本旅遊的相關行銷計畫暫停。
3.在社群微博，不少大陸網友表示取消赴日旅遊計畫，歎因此退票造成損失。其中，多數表示是因為不滿日本，也有一些人擔憂中日民間交惡，暫時取消觀望。
4.靠譜旅業CEO張致寧表示，從旅遊市場來看，原本日本即將享受中國「國慶黃金周」帶來的消費紅利，但陸客赴日旅遊的預期大幅降低；一旦陸客「用腳投票」，在未來相當長的時期內，日本的泛旅遊經濟，或將因為陸客減少而出現萎縮的可能。
以下文章是長期關注福島議題的專業人士所寫（張郁婕，大阪大學人間科學研究科（Global共生學講座）、台灣清大工科系畢），給大家參考。
福島核廢水只能排入大海嗎？為何其他處置方案不受日本政府青睞？ft.《端傳媒》
https://theinitium.com/article/20230828-opinion-jp-treated-nuclear-water
日本福島的核廢水該流向大海嗎？ ft.《科學月刊》
https://scimonth.com.tw/archives/6570
【2023年版Q&A】一次搞懂關於日本福島第一核電廠「廢水」排放大海的9個常見問題
https://changyuchieh.com/2023/07/08/fukushima-treatedwater/
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230829 JR京都伊勢丹百貨食品土產區展望餐廳介紹 feat.小狸 Aug 28, 2023

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JR京都伊勢丹百貨，與JR京都站共構，從地下2層到地上11層的巨大百貨公司。這次我們一樣重點放在地下一樓食品賣場加上它的美食街。
B1就是琳瑯滿目的各種西洋甜點日式甜點。本集會介紹以下和洋菓子：
Malebranche北山：茶の菓/生茶の菓
京都祇園あのん：あんぽーね/現做的生あんぽーね
中村藤吉本店：生茶果凍/ちゃこれーと抹茶巧克力
Henri Charpentier -Hanare-"：抹茶費南雪天峰
老松：香果餅/御所車（伊勢丹限定抹茶口味）
Belamer京都別邸：好看到捨不得吃的瑞穂のしずく/巧克力棒
梅園 oyatsu：みたらしバターサンド
UCHU wagashi/NEXT 100YEARS：fukiyose/フルーツ羊羹
うなぎ専門近江今津西友：鰻魚蒲燒便當，使用台灣產鰻魚
日本酒專櫃：各種京都地酒，受台灣朋友歡迎的獺祭庫存也很完整。
另外還有小倉山莊仙貝，仙太郎，一保堂茶舖的茶葉，滿月的阿闇梨餅，鼓月的和菓子，PRESS BUTTER SAND，福砂屋等等。我的天呀根本買不完！
餐廳方面，JR西口剪票口前的別館有大排長龍的中村藤吉本店內用店，在11點開店前就大排長龍。如果人太多，可以改去在本館六樓的茶寮都路里。
7~10樓是openview展望餐廳，很多朋友都知道7樓的敘敘苑，可以欣賞京都塔的窗景。
11樓有更多餐廳，赫赫有名的モリタ屋（Morita屋）壽喜燒相對位置和敘敘苑一樣，但因為更高了四層樓，風景更佳！另外還有京都百年洋食名店東洋亭。
三越伊勢丹系統也有外國人可以領的九五折卡，但很不幸的是，我們詢問的結果，在B1食品區這些土產不能打折，因為界定為消耗品。這和高島屋百貨的做法不同，特別提醒大家一下。
更正：錄音中我說不能退稅，但我說錯了。土產包起來帶回台灣的話應該還是可以退稅！我們因為這次去都是只買要現場吃掉的，所以沒有退到稅！
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230828 成田機場也可以吃到銀座篝拉麵沖繩東方水療度假村酒店夏日活動日本PayPay10月起支援街口支付玉山Wallet 全支付 Aug 27, 2023

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＠成田機場也可以吃到銀座篝拉麵啦！
成田機場發出新聞稿，第2航廈二樓出境後區域一個新的美食街「JAPAN FOOD HALL」將於2023年9月1日開幕，最有名的莫過於小狸最愛的銀座篝拉麵，還有羽田機場也有的，以一本鰻聞名的四代目菊川啦！其他選擇也很多，包括蕎麥麵店大瀧，京都勝牛，神乃珈琲，壽司京辰，天婦羅日本橋玉ゐ，鐵板燒道頓堀くり田，洋食三本亭，水果聖代FRUIT PARLOR Mi’z。不過你也要搭從二航廈回航的航班才吃的到，因為這是在出境後的區域。就是出境檢查區一出來，成田五番街那附近。
＠沖繩東方水療度假村酒店夏日活動
之前和大家介紹的沖繩東方水療度假村酒店，當時就對他們晚上游泳池的繽紛點燈印象深刻。旅館傳來消息，夏天為期四個月直到10月底晚上在游泳池畔都有活動喔！以『FUN NIGHT @resort』為主題，夜間室外游泳池延長營業到10PM。泳池畔的酒吧也延長營業到11PM。
九月底之前，有在泳池畔BBQ的方案！
18：30～21：30，90分鐘制，當天4PM前可預約。
我和小狸都很喜歡這間旅館，原本預計在這個夏天會帶小小狸們去再訪的，但因為這陣子累積了太多文章債，且前陣子的颱風對沖繩影響甚鉅，因此只好延後再訪的計劃了。提供給十月底前會去沖繩的朋友參考喔！沖繩，希望很快可以再見面！
沖繩東方水療度假村酒店頂樓新改裝Club Room 沖繩最大戶外泳池
https://linshibi.com/?p=42278
早餐，晚餐還有Club Room餐點請見這一篇喔
https://linshibi.com/?p=42279
這兩天博客來有滿千九折喔。給大家參考一下。
以下這兩本買書就送電子書！
九州：MM哈日情報誌41
https://reurl.cc/DAG4xN
大阪小伴旅：co-Trip日本系列4（修訂三版）
https://reurl.cc/Ov9GzR
博客來在9月8日之前還有2書75折的活動。
如果之前買了疫情後更新這三本的人，也可以填這個表單索取電子書喔
https://reurl.cc/qLQrKD
發票弄丟了也沒關係，從寬認定！
京都：MM哈日情報誌40
京都一日乘車券：MM哈日情報誌39
東京'23-'24：MM哈日情報誌38
＠日本PayPay10月起支援街口支付、玉山Wallet、全支付
https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?49587
這應該是前幾天最大的新聞了。先把結論寫在前面，喜歡去日本的朋友，可以先把以上三種支付方式都準備好（或至少準備個一種吧）。我相信會有牛肉的！
1.疫情後這年以來我就發現不管去到日本哪裡，除了現金之外，PayPay幾乎是最普及的支付方式，沒有之一。不只是都市，鄉下地方也一樣，感受非常明顯！可惜只是去旅遊的台灣朋友是很難申請的。
2.PayPay為了搶市場，常推出各式各樣的活動，和商家推出優惠券，和地方政府合作狂推出各種點數回饋，動不動10~40%，非常吸引人！因此他們快速的搶佔了日本目前行動支付系統的冠軍。
3. 日本的QR Code支付快速增加，每月活躍用戶MAU從2018年的354萬已經增加到2023年初的7410萬人（出自Paymentsjapan七月公布的調查）。而PayPay截至今年3月日本用戶數已經突破5,800萬人，並提供410多萬個交易據點，交易金額與筆數市占率達67%。其中活躍用戶早在2021年5月就超過了3000萬人，幾乎是第二名的兩倍的超獨佔狀態。
4.要說缺點，應該是速度吧。前幾個月我們研究很多的Apple Pay或是信用卡感應支付，還有Suica這樣的交通卡支付的速度都很快，據說QR code支付的速度稍慢一些，我個人不常用所以不確定慢多少（我只確定Quic Pay也有比較慢），所以少了一些嗶過去的爽快感。但支援店家的多寡，還有可以累積的回饋點數，才是消費者最關心的重點呀！
5.回到這次的消息，台灣的街口支付、玉山Wallet、全支付可以支援最大的好處當然就是PayPay的支援店家實在是太多了。你只要看到PayPay的QR code就可以掃碼來付款，當然是簡單方便非常多！
6.至於大家關心的匯率換算問題，目前是說透過「HIVEX跨境支付合作平台」串接的掃碼功能，不同於一般信用卡交易，而是直接扣除電支帳戶或銀行帳戶內的金額，因此不會收取1.5%海外交易手續費，並依照HIVEX的即期匯率計算消費金額。待服務正式登場後，還會提供匯率優惠。（我不是很確定可否用玉山雙幣卡綁玉山Wallet，以日幣計價？如果可以的話就太好了）
7.我個人的預測，十月後台灣這三間行動支付應該也會推出一些活動來搶到日本消費的市占率。而JCB/VISA/Master三大國際發卡組織，各家銀行號稱遊日神卡的信用卡們當然不會坐以待斃，應該也會推出相應的活動吧。大家不妨拭目以待！
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