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Hazañas ineditas de la II Guerra Mundial El final del Scharnhorst Tekilator Aug 19, 2015

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Hitler lo creía invulnerable, el buque de guerra perfecto el más armado y veloz. Pero el Scharnhorst alemán, con 1968 hombres a bordo y nueve cañones de 28 centímetros, no lo era. Al menos no tanto como El Duque de York, al frente de la flota aliada que torpedeó el sueño marítimo del Tercer Reich. Las 39 toneladas blindadas del Scharnhorst zarparon por última vez el día de Navidad de 1943, con el objetivo --Operación Ostfront-- de detener a un convoy de 19 mercantes ingleses cargados de munición, combustible y vehículos de guerra. El Jefe de la Marina de Guerra Alemana, el Almirante Karl Dönitz le había prometido el botín a Hitler. Y terminó brindándole al Fürher su propia muerte, la de 1.932 de su hombres, y una derrota en alta mar de la que Alemania no lograría recuperarse jamás. El final del Scharnhorst resume en una hora las 96 que tardó el buque alemán en hundirse en aguas de la Isla de los Osos, fruto de una trampa aliada que no hubiera sido posible son la ayuda de la resistencia noruega. Ni los inusuales 32 nudos que era capaz de alcanzar el barco evitaron su caza, imposible sin la tecnología radar que permitió a El Duque de York, el Jamaica o cruceros como el Belfast o el Norfolk acribillarlo a torpedos a pesar de la distancia que los separaba. Y de la oscuridad que envolvió la considerada última gran batalla marina de la historia.

Cuerpos Élite de la II Guerra Mundial: El Ultimo Puente de Hitler Aug 18, 2015

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El Ultimo puente de Hitler El día 7 de marzo de 1945, una avanzadilla de la Novena División Acorazada de los Estados Unidos realizó una incursión para tomar el puente Ludendorff, en Remagen, permitiendo así a las unidades blindadas cruzar el río para atacar directamente el punto más vulnerable de la gran Alemania.

Cuerpos Elite de la II Guerra Mundial: Masacre en la Montaña Aug 17, 2015

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Los Diablos Negros, una unidad de montaña de élite formada por tropas estadounidenses y canadienses, tienen la misión de organizar un asalto nocturno ascendiendo por una montaña muy traicionera para tratar de romper las defensas alemanas.

Hazañas Ineditas de la II Guerra Mundial: Operacion Tidal Wave Aug 16, 2015

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El 1 de Agosto de 1943, fué planificada la operación "Tidal Wave", para dar un golpe contundente en las refinerías de Ploesti (Rumanía), aliados de Alemania y que producían más de un tercio del combustible alemán. El plan consistía en realizar un bombardeo a baja altura, criticado por algunos, pero que finalmente recibió el visto bueno del general Arnold y de Roosevelt. Haciendo un esfuerzo tiránico, se construyó una réplica tridimensional a escala de 1:5000 y otra bidimensional de tamaño real de Ploesti en el desierto, para efectuar las prácticas, en las que se realizaron pruebas meticulosas sobre la operación. Tras muchos intentos, que no lograron desbaratar la refinería por completo, los aliados perdieron 350 aviones y unos 3.000 hombres en varias operaciones, en las que lanzaron más de 13 mil toneladas de bombas. El ejercito rojo entró en la refinería apenas 11 días después del último bombardeo.

Cuerpos Élite de la II Guerra Mundial- El SAS vs Rommel Aug 15, 2015

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Cuerpos élite de la Segunda Guerra Mundial nos pondrá en la piel de los soldados que hicieron historia, las unidades que han constituido el orgullo de los ejércitos a los que pertenecían, los hombres que aunaron combinaciones únicas de destrezas, disciplinas, equipo y conocimiento del combate. Veremos como lucharon, se equiparon, entrenaron y cuáles fueron las hazañas de algunas de las unidades más destacadas de la Segunda Guerra Mundial. Julio de 1942,el SAS lanza un audaz y peligroso asalto detrás de las líneas enemigas, en un aeródromo alemán situado en pleno desierto libio. Si consiguen destruir los aviones que envían suministros a Rommel, su acción podría contribuir a cambiar el rumbo de la guerra en el Norte de África.

El Barón Rojo y las alas de la muerte Aug 14, 2015

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El Barón Rojo y las alas de la muerte Descripción de la oculta pero fascinante vida del AS del cielo Alemán, temido por los aliados y adorado por sus correligionarios fue sin duda el hombre del momento en los aires del cielo, en los aires del mundo. Su infamia, terror y mito. Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (Breslavia, Imperio alemán; 2 de mayo de 1892 -- Vaux-sur-Somme, Francia; 21 de abril de 1918) fue un militar y aviador alemán; más conocido como el Barón Rojo, fue un piloto que consiguió derribar ochenta aeroplanos enemigos durante la Primera Guerra Mundial antes de ser abatido en la mañana del 21 de abril de 1918 cerca del río Somme, en el norte de Francia. Héroe de los alemanes y respetado por sus enemigos durante la Primera Guerra Mundial, permitía escapar a sus víctimas malheridas. Su unidad fue responsable del derribo de 151 aviones británicos, contra 66 de las propias, durante el mes de abril de 1917. Por ello recibió la medalla Pour le Mérite. Sus aviones, el caza biplano Albatros D.II y luego el triplano Fokker Dr.I, le permitían una amplia capacidad de maniobras y piruetas. Sin embargo, la mayoría de sus victorias en combates aéreos las consiguió en un avión tipo Albatros.

Cuerpos Élite de la Segunda Guerra Mundial-Commandos: Vida o Muerte. Aug 13, 2015

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28 de Marzo de 1942,611 commandos británicos se embarcan en una misión para destruir el dique seco de St.Nazaire el único en toda Europa capaz de albergar al acorazado Tirpitz,en lo que sera conocido como la incursión mas grande de la historia,sera esta misión un fracaso o un éxito que cambie el curso de la guerra?

La Batalla del Desierto - WW2 Desert War Aug 12, 2015

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La Guerra en el Norte de África 1940-1943 Contra los propósitos de Mussolini, el Mediterráneo era un lago británico, controlado por la Royal Navy y las bases de Gibraltar y Alejandría. Hitler ya había hecho preparar la Operación Félix, que preveía el asalto a Gibraltar por unidades especiales alemanas, pues sus informes descartaban que los españoles pudieran conquistarlo. En efecto, España había sido devastada por la guerra civil y su Ejército carecía de material moderno, gasolina y suficientes municiones. La conquista se aplazó y perdió prioridad pues, el 18 de diciembre de 1940, Hitler había ordenado iniciar los preparativos para atacar Rusia y el Mediterráneo perdía importancia para la estrategia alemana. Mussolini, en cambio, centraba en el Mediterráneo su principal atención y pensó en aprovecharse del negro momento del Imperio Británico para ampliar sus posesiones de Libia invadiendo Egipto. Italia contaba con unas fuerzas armadas numéricamente importantes; sin embargo, era una potencia industrial de segunda fila, cuya modernización militar era deficiente; la Marina carecía de portaaviones, de aviación eficiente y no se había modernizado, mientras los ingleses ya contaban con el radar y estudiaban el asdic. La aviación había quedado anticuada y el núcleo de su caza estaba formado por biplanos. El Ejército había desarrollado un armamento ligero, fácilmente manejable pero sin potencia de fuego; los carros eran pequeños, sólo contaban con ametralladoras y no podían mantener un duelo con los británicos, gran parte de la artillería procedía de la Primera Guerra Mundial y la motorización era insuficiente.

Segunda Guerra Mundial - La Historia Italiana 1/2 Aug 11, 2015

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A través de estas extraordinarias imágenes, descubrimos acontecimientos históricos como por ejemplo el cruce del estrecho de Messina, la propagación del tif us en Nápoles, la interminable batalla de Monte Casino, el sangriento desembarco de Anzio la entrada de las tropas aliadas en Roma y en Florencia, la destrucción sistemática de las vías férreas, carreteras y viaductos llevada a cabo por las fuerzas aéreas americanas para prevenir refuerzos del norte para alcanzar a las tropas alemanas.

Segunda Guerra Mundial - La Historia Italiana 2/2 Aug 10, 2015

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A través de estas extraordinarias imágenes, descubrimos acontecimientos históricos como por ejemplo el cruce del estrecho de Messina, la propagación del tifus en Nápoles, la interminable batalla de Monte Casino, el sangriento desembarco de Anzio la entrada de las tropas aliadas en Roma y en Florencia, la destrucción sistemática de las vías férreas, carreteras y viaductos llevada a cabo por las fuerzas aéreas americanas para prevenir refuerzos del norte para alcanzar a las tropas alemanas.

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