科学史评话最新专辑
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1909年10月8日的克罗地亚·库帕谷地震成了地球物理学和地震学史上的一个里程碑事件。自打牛顿时代,科学家就在猜想地球内部的构造。哈雷还提出了一个空心地球的学说。当然,他的说法是不靠谱儿的。不过,皇家天文学家艾里爵士曾经认为,地球因该是有个非常薄的固体外壳叫做地壳,地壳包在液体的岩浆外边,那些火山爆发就是壳儿破了,岩浆漏出来了。
魏格纳在创立大陆漂移学说的时候,也提到过这个理论。但是这个理论遭到了大家的反对。证据还是来自于地震波。地震波分为两种,一种是P波,这是一种疏密波。声音就是疏密波,声音是可以在固体液体气体里传播的。另一种是横波,也就是所谓的S波。足球观众组成的墨西哥人浪就是一种横波。振动方向和传播方向是垂直的。海面的波浪也是横波。但是,横波没办法在液体和气体的内部传播。地震波的S波在地下2900公里的的地方消失了,这说明什么呢?那就是2900公里以下是有个液体层的,S波穿不过去。地幔怎么可能有这么深呢?
所以,依照莫霍洛维奇的研究,大陆地壳比较厚,大约有50公里厚,地震波在地壳里传播速度只有5~6公里。下面就是密度更大的地幔,地震波的传播速度是7~8公里。所以为了纪念莫霍洛维奇的贡献,这个分界线就被称为莫霍面。脚下2900公里的是S波消失的地方,这里被称为古登堡面,是地幔和地核的分界线……
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等待喜马拉雅审核了好久,我的《通俗医学史》专辑终于上线了。这个专辑,也将会是喜马拉雅上讲述医学史最全最完整的一个专辑。没有人讲,那就我来讲吧。
本来呢,想起的名字叫“逆天改命”。毕竟人类对抗疾病的过程,就是一个逆天改命的过程。我们的小编那也挺喜欢这个非常霸气的名字。但是后来听从了喜马拉雅方面的意见,最后决定还是把名字改成了比较平和一点儿的《通俗医学史》。宣传文案方面和喜马拉雅的编辑们也磨合了很长时间,我们改了一版又一版。现在打磨一个课程都是有标准有要求的。
当然,大家也都是老听众了,对我也都比较熟悉,所以可能这些文案也没什么太大用。可是我该花的力气还是要花啊,这是没办法的事情。
您只要搜医学史,就能搜到我的这个最新专辑。你搜我名字吴京平也行,相信大家都能搜到。
既然医学史上线了,而且这也是我自己的第一个个人收费专辑,所以呢,还是希望大家踊跃购买。
科普事业离不开大家的支持与帮助。
谢谢大家!
科学史评话最新专辑。
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古生物学家们发现了一种中龙的化石,它们生活在石炭纪。大约就是3.6亿年前到2.95亿年前这一段时间。这个时代的底层里面有不少的煤炭,大约占了地球上煤炭总数的一半,顾名思义叫“石炭纪”。中龙是一种刚刚学会下水的龙,也就是说这种动物在浅水里狗刨是可能的,但是下不了深海。这种动物在大西洋两岸都有发现,这东西是怎么分布到大西洋两岸的呢?
另外一种动物叫水龙兽,它的化石分布更广。南非、印度、新疆都有,甚至南极都有发现。这是一种在浅水岸边溜达的动物,也是哺乳动物的祖先,这东西是怎么漂洋过海的呢?过去总是用大陆桥的说法来解释,貌似也能说明这个现象,动物嘛,都会溜达。那么植物呢?有一种植物叫舌羊齿,这种植物的化石在北美、非洲、澳大利亚、印度,都有发现。植物没腿啊,它们是如何扩散过去的呢?扩散总是要时间的,按理说它们不该出现在同一时期的地层里……
此后火成学派的证据越来越多,很多水成学派的人就开始逐渐反水了。英国有个著名的地质学家叫“塞奇威克”,还记得这个人吧。正是他领着达尔文到处去考察,把达尔文带进了地质学的大门,可以说此人是达尔文的开蒙师傅。他本来就是水成学派的铁杆粉丝。但是后来他也反水了,支持了火成学派。
现在我们知道,玄武岩和花岗岩都是岩浆岩,都是火山喷发出来的岩浆冷凝下来的产物。但是还有一大类是沉积岩。比如砂岩、叶岩、石灰岩都是沉积岩。还有一大类叫“变质岩”。其实就是在高温高压之下变性了,比如说石灰岩变成了大理岩。花岗岩变成了片麻岩,这都是变质岩。岩石无外乎就这三大类。不能单纯的说是火山搞出来的,或者是水泡出来的……
20世纪的20年代,邮轮实现了自动驾驶。因为海上开船环境是非常单纯的,只要船只离开了港口,离开了狭窄的水道。到了深海大洋,基本上不太可能撞到什么东西,除非像泰坦尼克那么倒霉。只要控制好速度和方向就行了。
飞机在1947年就实现了自动驾驶,一架美国空军的C54运输机从起飞到飞越大西洋,然后自动着陆,整个飞行过程完全依靠自动驾驶。为什么是飞机那么早实现了自动驾驶呢?因为飞机复杂,人是顾不了那么多的操纵装置的,要么依靠两三个人协同,要么就需要依赖于辅助系统帮忙,比如自动辅助驾驶,自动增稳。逐渐发展成了自动驾驶仪。飞机的环境也很单纯,一般来讲也是很难撞到什么东西的。
最麻烦的就在地面,地面的路面状况比海面和空中复杂的多。高低起伏不平啦,道路蜿蜒曲折啦。旁边的车变道超车啦。突然窜出一头野猪啦,千奇百怪。90年代,一些大学研究机构就想搞自动驾驶,但是当时的计算机和CPU不灵,速度太慢了。他们毛估了一下需要的性能,还需要再快几十倍才够用。根据摩尔定律,还需要10年,才有可能出现性能足够的芯片。风险投资商一看全跑了。所以90年代自动驾驶断档了,发展不起来。
到了21世纪,刚好DARPA发了英雄帖,这帮人又一次跃跃欲试,一个个都报名参赛了。到了2004年,大家开着车全来了,到了莫哈韦沙漠的比赛场地。一个个是车一上路,马上就翻。自动驾驶效果奇差无比。有的车为了躲避自己的影子,跌跌撞撞的冲下赛道。一辆15吨重的大卡车把低矮的灌木当成了大石头,小心翼翼的绕过去。卡内基梅隆大学的水平算是最好的,在开了12公里以后,一头撞到路边上,车着火了,参赛的车辆全军覆没,没有一个能完成任务。这就是当时自动驾驶技术的状况,简直是惨不忍睹……
我们这个系列开头上讲到过中情局局长艾伦·杜勒斯的儿子梅西·杜勒斯在朝鲜战场上因为脑部损伤被紧急运回了国内。但是一直也没办法使他恢复脑部的功能。所以,《五角大楼之脑》这本书的作者安妮·雅各布森在去洛斯阿拉莫斯实验室的路上顺道拜访了梅西·杜勒斯。这本书写于2014年,当时这老头还活着呢。朝鲜战争已经结束60年了。老头已经84岁了,他的姐姐一直在照顾他。
老头看上去比较健康,能走路,能吃饭,生活看上去没问题。但是他的记忆永远停在了1952年的11月,后面是一片空白,他全都记不住。你跟他聊以前的事情,他都能记得非常清楚,他喜欢古典文学,对古埃及古希腊能够如数家珍。他甚至能回忆起最喜欢的一堂课。但是受伤以后的事情,什么都不记得了。老头的耳朵不太好,这是当年在朝鲜被志愿军的炮弹炸的,他使用一个90年代生产的助听器。但是他怎么也弄不懂这是个啥玩意儿,因为这种技术在1952年还不存在,他完全记不住,也完全没概念。他的姐姐对安妮·雅各布森说,你一走,不出1小时,大概他也就全都忘光了。别看他老爹是中情局局长,号称美国头号间谍。他的大伯是美国的国务卿。依然没办法治好梅西的脑损伤。为了照顾这个残迹的弟弟,姐姐还专门去学了心理学,他姐姐已经是个90岁的老太太。90岁的姐姐照顾84岁的弟弟,真的太不容易了。这等于是他的姐姐的一辈子也搭进去了。
有一个好消息要告诉大家,一年一度的618购物狂欢节来了,我们科学声音为大家精心准备了大促活动,那如果你想了解具体的详细的促销信息的话呢,您可以关注科学声音的微信公号。有相关的通知。
这次促销的时间持续到2019年6月21号为止,促销的力度是非常大的,所以啊,走过路过不要错过,欢迎大家来科学声音的微信公号关注一下具体的促销信息。您来晚了也不要紧,在历史消息里面看那篇“缘起3载”开头的文章,文字写的比较文艺范儿。您往后拉,优惠办法在文章的最后呢。
另外,我的第一个个人收费专辑《医学史》会尽快上线。欢迎大家到时候收听。具体时间,还要跟平台方协调。反正咱们还是一周一更,免费节目不用担心,是不会停的。不过,我的工作量要翻倍啦! (..•˘_˘•..)
第五届理性的力量演讲会 —— 地球往事2
时间:2019 年 8 月 24 日 14:00
地点:北京·世界花卉大观园
放票时间: 6 月 23 日中午 12 点整
购票唯一通道:微信公号——科学声音
演讲人(非上场次序):
郭锐
汪诘
吴京平
王木头
旭岽
卓克
特别演讲嘉宾:妈咪叔 (以及神秘大咖)
当时,DARPA开始运作一个名叫"MAVs"的项目,就是为了造出微型无人机。标准就是尺寸上小于6英寸。重量小于100克。要按这个标准的话,我国生产的此类无人机玩具那是一抓一大把哦。大疆的子公司成产的玩具无人机只有80克重。但是,我们要看看人家是什么时候提出这个标准的,那是在1999年。当时这还是一片未知的领域。因此各家公司大显神通,设计出来的飞行器五花八门。他们都在尽量模仿昆虫,模仿昆虫可以掩人耳目。当然体积也要尽量的缩小。有些微型飞行器甚至只有指尖大小。
不过这些微型的飞行器续航时间普遍不足,因为太小了,根本扛不动更大的电池。携带的摄像头分辨率也很差。毕竟那是20年前的事儿。现在看来,还是普通的多轴飞行器是最靠谱儿的一个方案。第一代实用化的微型无人机叫黑寡妇。是1999年在麻省理工学院林肯实验室的帮助下研发出来的。这个小东西只有56克重,能飞22分钟,行动非常灵活。当时携带的是一个黑白摄像头。飞到30米外,就基本听不见旋翼的噪音了。燕子和海鸥经常跟这个家伙一起飞。看来都没拿这个黑寡妇无人机当外人……