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平哥首个医学专栏上线啦，在喜马拉雅搜索“吴京平：通俗医学史”，抢先收听！

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航母简史：94.放弃治疗？ Jul 20, 2024

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库兹涅佐夫号就这样，勉勉强强到东地中海秀了一把存在感，然后就一路黑烟，回家去了。回家以后就趴窝进了船厂大修，从此就再也没能从船厂出来。2018年，本来库兹涅佐夫号都已经快要完成大修了，没想到PD50浮船坞突然发生故障，往一边歪了，结果呢，船坞上树立的起重机倒塌下来，砸到了库兹涅佐夫的甲板上，硬生生把甲板砸出一个直径5米的大洞，造成了1人失踪4人受伤的事故。这对于库兹涅佐夫号来讲，那可是伤筋动骨的。

我也纳闷，修理航母，你倒是找个标准的大型干船坞啊，你怎么用浮船坞呢？后来一想，苏联没有大型干船坞，库兹涅佐夫号本身就是在黑海造船厂的船台上修建的。船台可以造船，但是没办法修船。军舰的大修，全靠太平洋舰队的PD41和北方舰队的PD50这两座大型浮船坞。当年，这两座浮船坞也是世界上最大的浮船坞了。当然啦，现在俄罗斯使用的PD100浮船坞是我国建造的。最大承载能力达到了10万吨。如今要比造船，谁还比得过我们啦。

那么，这个PD50怎么就突然一歪，船就沉了呢？这到底是怎么回事？后来发现是因为出现了断电事故，有人把浮船坞的电给停了，再追查下去，发现是船厂欠电费，让人家给拉了闸。你瞧这事儿闹的。

事已至此啊，难道要放弃治疗，这艘船就此报废？不行啊，这是俄国的门面，怎么能放弃治疗呢？再说了，尽管损失惨重，这艘船的基础部分还能再扛25年，也不至于就卖废铁啊。但是，俄罗斯最大的浮船坞已经废了，这艘船怎么办，上哪儿去维修啊？你总得找个地方吧……

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航母简史：93.第几次下水？ Jul 13, 2024

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一直拖到了1999年，新航母才算是正式开始立项。后来，印度买了俄国的戈尔什科夫号，俄国人的涅瓦设计局也掺和进来了。这个时候印度人大约摸清楚了，自己应该是走滑跃起飞，阻拦着陆这个路子。既然现在买了俄国人的米格29K，那么自己的国产航母应该与戈尔什科夫号，大小差不多，排水量应该就在4万吨左右。到2002年左右，印度人才确定了最终需求。当然了，鸡蛋不能放在一个篮子里，印度这艘航空母舰主打，还是一个国际化团队，主设计还是意大利团队，辅助设计是法国人。有关滑跃甲板的设计，俄国的涅瓦设计局最熟，所以涅瓦设计局也掺和了一脚。

一开始，印度人把这艘船命名为“蓝天卫士”，我听着这个名字怎么都不像是船的名字，到像是飞机的名字。后来，印度人让这艘船继承了维克兰特号的名字和编号，成为第二艘维克兰特号航空母舰，也算是一种海军的传承。维克兰特号在印度人看来也算是功勋战舰了，当年第三次印巴战争，就是这艘船封锁了孟加拉湾，肢解了东巴基斯坦，为印度称霸印度洋是立下了汗马功劳。印度人为啥不惜一切代价，坚持要搞航母，不管是自己造，还是从别人那里买，那是因为他们真的尝到过航母的甜头。

这条航母全舰总长度是262米，宽度62米，高度59米。上上下下有14层甲板，里里外外2300个房间，可以容纳1720名船员。每一艘航空母舰都是一座漂浮在海上的小城市，印度航空母舰虽然小一点，但也是五脏俱全。干什么厨房啦、医院啦、娱乐设施啦、健身中心啦……这些也都是一应俱全，还专门为女军官准备了舱室。这事儿不能马虎，要严格管理，要不然船上多出几口人，那可不是闹着玩儿的。

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航母简史：92.磕磕绊绊 Jul 06, 2024

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2023年8月，美国国会研究服务处发布了一份报告。这份报告里讲到，截止到2022年3月到6月，“福特”号进行了1841次弹射，平均故障周期为614次，远低于4166次的要求。好消息是这个指标是从2020年的181次和2021年的272次一路上涨，起码有进步了。同时，1841次电磁拦阻着舰中，平均故障周期为460次，远低于16500次的要求。但比起前些年的骇人听闻的41次，已经是十几倍的增涨了。

当然啦。尽管纸面上的数据有增长，但是依然满足不了要求。我找了2024年的国会报告，统计数据不够，没有形成确定的结论。不过呢，总比过去强，但是未必能强到哪里去。福特号航母的问题，总体上是个工程问题，没有那个障碍是注定跨不过去的，就是不知道要花多少时间多少钱才能跨过去。美国海军只能耐心的等下去。

福特号配置在大西洋方向，经常到地中海去转悠。日子过得还算是悠闲，以色列在进攻加沙地带，福特号也去凑热闹。加沙打的是地道战，航空母舰的舰载机派不上用场……

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航母简史：91.三步并作一步 Jun 29, 2024

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2005年8月11号，CVN78在纽波特纽斯船厂完成了新航母的第一块钢板切割仪式，标志着新航母的正式开工建造。2007年，这艘船被命名为福特号，也就是福特级的首舰，但是实际建造工作，一直拖到了2008年，中间都是备料、测试和技术整合。其实分系统的研发远比这要早。整体计划压缩了，时间提前了。他们也得紧赶慢赶。

所以呢，这一艘船的建造，一直不太顺。各种问题都冒出来了。首先就是电磁弹射器麻烦不断。2004年是弹射器进入了分系统测试阶段。2007年，美国的审计署给出的报告认为电磁弹射器总重量超标。一开始通用原子公司在设计这个弹射器的时候，没想到会做到这么大，后来根据海军的要求，不得不把很多系统分散开，中间用电缆连接，整个系统的总重量当然就超标了。电缆也是重量啊。这样一来，弹射器的总重量达到了630吨，比计划超标100吨，比蒸汽弹射器还要重。蒸汽弹射器才483吨重，这一下就超出去老大一块。

另外，蒸汽弹射器的体积是1133立方米，电磁弹射器的体积比这个数值大多了，这怎么往船上装啊。最后没办法，只能让4台弹射器共用一套储能系统。这也就埋下了一个隐患，如果储能装置要维修，4台弹射器可就集体趴窝了。谁叫你4台弹射器共用一个储能装置呢？

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航母简史：90.大英的面子 Jun 22, 2024

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这艘船是2008年开始建造的，中间因为金融危机，还追加了好几次资金，总造价也就暴涨到了两艘船60亿英镑，那也没办法啊，女王号和威尔士亲王号是大英帝国的底牌，咬着牙也要造。

2014年，女王号的舰体完成分段拼装，变成了一个整体，可以举行命名仪式了。伊丽莎白2世女王还亲自出席了。然后呢，这艘船就开始舾装的过程。2016年，皇家海军的官兵们开始上舰熟悉操作。2017年6月开始海试过程，同一年交付给皇家海军，皇家海军终于结束了长达6年半的无航母时代。

可惜啊，刚刚服役两个礼拜，就爆出螺旋桨大轴就出问题了，密封不良，有漏水现象，每小时能漏进来200升的海水，这只是被报出来的一个问题，没报出来的有多少，我们难以猜测。反正这条船后来是各种跑冒滴漏，小毛病就没断过。

英国人现在虽然有航母了，但是没有舰载机，F35B的产量不高，美国人肯定先要装备自家的陆战队。英国人必须在后边排队。不过呢，皇家海军倒是能够凑合过日子，先用直升机凑数呗。要知道，凑出足够的直升机，也不是那么容易的，为了应对一次行动，海军凑了12架突击型灰背隼直升机，9架灰背隼反潜机，5架预警直升机，一共是26架。这还不够，又从陆军抽调了8架AH64阿帕奇，6架山猫、3架支奴干，一共是17架。就靠这些直升机，女王号完成了2018年的不少测试……

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航母简史：89.奥德赛黎明 Jun 15, 2024

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这次行动，美国人动用了黄蜂级两栖攻击舰科萨奇山号，法国人动用了戴高乐号航空母舰。两栖攻击舰上当时搭载的是AV8B垂直起降战斗机，性能是不如戴高乐号上的阵风战斗机。当时的戴高乐号已经经过了基本的磨合，无论是船还是舰载机，都处于状态比较好的时期，因此发挥出了比较强大的战斗力，你还真不能小看这艘法国航母。

这艘船上搭载了8架阵风和6架超军旗，还有两架鹰眼。阵风战斗机携带了侦查图像情报吊舱，因此具有很强的战场感知能力。3月20号从土伦港出发，22号，阵风战斗机就从航母上起飞，侦查了利比亚首都的黎波里。25号的夜里，一家超军旗从航母上起飞，在鹰眼的指挥之下，对利比亚进行了攻击。美国人在20号出动19架次的AV8B，对利比亚进行轰炸。3月21号，有一架空军的F15E战斗轰炸机因为机械故障而坠毁，美国两栖攻击舰上的AV8B紧急起飞，为这架坠落的飞机提供空中保护。然后美国人出动了CH53超种马直升机和V22鱼鹰倾转旋翼机，参加了对飞行员的救援工作……

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航母简史：88.甲方乙方 Jun 08, 2024

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这艘船的交付日期是一再延迟，按照计划2008年的8月15号交付，后来是一次又一次延期。费用也从9.74亿的预算，猛增到了23.5亿美元。少算了电缆的费用，得加钱，您再给加个1亿美金吧。最近汇率大幅度变动，美元暴跌，有色金属暴涨啊，钱不够了，北方机械厂是一肚子苦水啊，得加钱。厂长都快变成价钱哥了。这个北方机械厂本来是造潜艇的，人家对造航母不熟。造航母是尼古拉耶夫船厂的事儿。北方机械厂等于是现学现卖，有不少技术还得考古式研发，凭借苏联时期留下的资料，重新研发一遍，能不慢吗？

反正为这事儿，印度人和俄国人都不痛快。这俩真是一对儿活宝啊。一个不砍价不舒服，一个是不坑死甲方誓不罢休，真是针尖对麦茫了。俄国人说了，再追加十几亿美元，你干不干吧。

就在这档口啊，美国人要横叉一杠子。据说是美国总统小布什向印度透了口风，我们家那艘小鹰号不是退役了嘛。你想要啊，送你吧。不过呢，你得买我的超虫，少了不卖，65架起售。这个事儿只是传闻，没有确切的官方消息，不过那一阵子，印度人的确是动过买超虫的心思。

印度人的心态啊，就像是进了糖果店的孩子，什么都想要啊，东西方都在拉拢印度。他们也有条件货比三家，美苏法以，4大强国伺候着，那福气还小啊？本来俄国打算保留戈尔什科夫号上的防空导弹系统。但是印度人不喜欢啊，嫌大，最后都换成了以色列的巴拉克系统。

波音公司协调联系了几架F18E/F超级大黄蜂战斗机，到印度人面前展示展示，我们这个飞机好啊，比米格机强多了，买我们的吧。波音公司在仔细研究模拟以后，认为唯一能在戈尔什科夫号上起降的美国飞机，就是超虫了。但是也不能满油满载。性能是要打折扣的……

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航母简史：87.印度人的野望 Jun 01, 2024

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维克兰特号的编号是INS R11，原本是英国的威严级航母赫丘利斯号，到二战结束的时候还没完工呢，既然不打了，这艘船只能先停工再说。1957年，印度买下这艘建造了75%的半成品，英国人继续建造，在1961年交付给了印度人，改名维克兰特号，含义就是梵文勇敢。这艘船的满载排水量只有不到2万吨。对当年的印度来讲，也够用了。有斜角甲板，有弹射器，可以使用海鹰式固定翼战斗机，尽管这个战斗机只是第一代平直翼的喷气式舰载机，也算是凑齐了现代海军航母的基本要素了。

就在1961年的年底，印度就发动了收复果阿的战役，维克兰特号航母第一次参加了作战。尽管这艘航母只是在果阿的外海巡逻监视，防止列强干涉。航母上的舰载机并没有上阵拼杀，但是也算是参与实战了……

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吴京平：云南“挖矿”和脚踩中国天眼是种什么体验？ May 29, 2024

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航母简史：86.戴高乐号 May 25, 2024

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虽然法国人从70年代就开始做计划，但是一直拖到1987年，这艘核动力航母才开工建造。先是叫黎塞留号，后来改名戴高乐号。两台反应堆加上辅助的柴油机，总功率是7.6万马力。还比不上美国人的斯普鲁恩斯级驱逐舰呢。既然动力有限，就必须在减小阻力上精打细算，首先是吨位不能大。吃水太深，阻力太大。所以吨位就被局限在了4万吨的满载排水量。船一小，就只能螺丝壳里做道场了，必须要精打细算。

首先必须选择阻力最小的船型，法国人用计算机算了很多种方案，最后选择一种比较圆润的柳叶型水线形状。这样一来，船就不能造得太长，甲板全长只有264米。其次就是稳定性问题，北大西洋风高浪急，船晃得跟冲浪似的，舰载机怎么起飞啊？戴高乐号太小太轻，稳定性方面是吃亏的。于是法国人加了一对减摇鳍。用主动控制的方式，来减低穿浪的晃动。你别说，这一招还真管用，如果和压载均衡系统相配合。别看戴高乐号只有4万吨，稳定性和8万吨级的航母差不多。可以在6级海况的条件下，起降舰载机。全年有效作战天数，可以达到85%……

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